LEDUNION · HAIKO K7 против MTF Navy
Реальная дорога · релайтинг по картам Стенда 2.0
Это фотография нашей тестовой дороги. Ночь и свет рассчитаны: каждая точка полотна получает освещённость из карты замеров лампы (RAW → HDR → люксы → направление → дистанция). Экспозиция жёстко зафиксирована — сравнение честное.
HAIKO K7 · 6339K
MTF Navy · 4542K
×1,0
колесо мыши — зум · зажми и тяни — панорама
■ HAIKO ярче на 20%+   ■ MTF ярче на 20%+
серое — разница меньше порога: глаз её не различит
Ослепление встречных, лк
HAIKO
MTF

Вердикт LEDUNION

Сравнение по полным картам луча · обе лампы замерены одной методикой · сходимость стенда ±2,8% по контрольным точкам
Коротко, если нет времени читать всё

MTF Navy кладёт больше света под капот и светит на 12 метров дальше — но на 35% сильнее слепит встречных. HAIKO K7 мягче у бампера, в рабочей городской зоне 20 м даже опережает MTF, и заметно деликатнее к тем, кто едет навстречу. Разница — не «лучше/хуже», а «для чего берёте».

Город, смешанная езда → HAIKO K7 Ночные трассы → MTF Navy Меньше слепит встречных → HAIKO −35% Дальность ≥3 лк → MTF +12 м

Мы положили оба би-LED модуля на один стенд, сняли полные карты луча — не 17 точек, а сотни тысяч, — выровняли установки по светотеневой границе математически и осветили этими картами одну и ту же реальную дорогу. То, что вы видите в окне выше, — не рекламные картинки: это расчёт из замеров, с одинаковой «выдержкой» для обеих ламп. Если кажется, что разницы мало, — двигайте ползунок, включайте «Мигание» и смотрите на цифры дистанций.

Ближняя зона, город

Под бампером и до ~15 метров MTF Navy кладёт заметно больше света: на 10 метрах — 321 лк против 223 лк, почти в полтора раза. Звучит как плюс, но у этой медали две стороны: яркое пятно перед капотом «держит» зрачок, и глазу труднее уходить в тёмную даль. У HAIKO K7 ближняя зона мягче, а в рабочей городской зоне 20 метров он даже впереди — 177 лк против 136. По ощущению в городе разница читается так: MTF — «залито перед носом», HAIKO — «ровно и спокойно».

Дальняя зона, трасса

С 30 метров премиум начинает честно отрабатывать ценник: 105 лк против 78 на тридцати, 18 против 3 на пятидесяти. Дальность, на которой полотно ещё получает осмысленные 3 лк, — 62 метра у MTF против 50 у HAIKO. Плюс двенадцать метров света — это примерно полсекунды запаса на 90 км/ч. Включите зум колесом и посмотрите на верхнюю кромку света: у MTF ковёр тянется дальше и обрывается резче — его СТГ «бритвой», 31 мм переходной зоны против 35 мм.

Встречные

Сумма по четырём датчикам ослепления: 79 лк у HAIKO против 121 лк у MTF — на 35% деликатнее к встречным. Если вам регулярно моргают дальним — вот причина смотреть в сторону HAIKO, а если берёте MTF — не поленитесь выставить фары по стенду, его резкая СТГ это позволяет.

Цвет

Приборный замер: MTF — 4542K, тёплый белый, который традиционно лучше работает в дождь и туман; HAIKO — 6339K, холодный «премиальный» белый. Оттенки честные, без зелени и розовизны: Duv −0,0015 и −0,0005 — оба практически на линии белого. Включите «Одинаковый белый», чтобы сравнить чистую форму луча без влияния оттенка.

Кому что

Город и смешанная езда, не хотите слепить встречных, цените ровный свет — HAIKO K7, и разница в цене остаётся вам. Регулярные ночные перегоны по трассе — MTF Navy: его +12 метров дальности и резкая граница стоят своих денег именно там. Проигравших в этой паре нет — есть неправильно выбранный сценарий.

Правило честности LEDUNION: различия меньше 15% мы называем неразличимыми на глаз — в «Разностном слое» такие зоны серые. Мы измеряем свет, а не продаём вердикты: бейджи и лицензии оплачивают факт теста, но не его результат.
В полном отчёте (для подписчиков): сравнение этой пары со всеми лампами базы LEDUNION, нагрев и термодрейф за 10 минут работы, помехи на радио, стабильность посадки, симуляция дождя и мокрого асфальта, рекомендации по регулировке под вашу фару.

Цифры для педантов

Σ яркость полки (люксметр)
MTF15 701 лк
HAIKO14 232 лк · 91%
Ослепление Σ т31–34 · меньше = лучше
MTF121 лк
HAIKO79 лк · −35%
Пик полки (карта)
MTF3 224 лк
HAIKO3 057 лк
Ширина полки на 50% пика
MTF942 мм
HAIKO877 мм
Резкость СТГ (10–90%)
MTF31 мм
HAIKO35 мм
Цвет (OPPLE)
MTF4542K · Duv −0,0015
HAIKO6339K · Duv −0,0005
Методика: карты RAW→HDR→люксы (25 мм, flat-field, тёмные кадры), виртуальное выравнивание СТГ, геометрия кадра выверена по стыкам плит (уточним конусами на локации). Зона шире углового охвата экрана стенда достроена продолжением краевых значений и не участвует в цифрах. Ослепление — только люксметры. Режим «Глаз (лог)» показывает сцену так, как её видит адаптированное ночное зрение (логарифмическая чувствительность — полотно в 2–5 лк глаз хорошо различает); «Камера (линейно)» — как короткая фиксированная выдержка. Люксы в чипах и картах не зависят от режима отображения. Яркость полотна в кадре учитывает обратное рассеяние асфальта к водителю (ретроотражение — поэтому свой свет на дороге виден дальше, чем «положено» по чистым люксам); в чипах — чистая освещённость без этого фактора.